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大河財立方：河南先進裝備如何挑起經濟“大梁”？丨鏈上河南造
2024-02-01
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（ 2024-02-01） 稿件來源：大河財立方
先進裝備產業是國民經濟的基礎性、戰略性產業，其發展水平是衡量一個國家工業化水平的關鍵指標。
2023年以來，河南高位謀劃，聚力打造先進裝備產業集群等7大先進制造業集群，培育壯大28個重點產業鏈。
2024年河南省政府工作報告再次為先進制造業集群發展劃重點：聚焦新型電力裝備、工程機械、農機裝備、機器人和數控機床，實施重大技術裝備攻關工程，推動部件產品向高品質、高性能躍升，單機產品向系列化成套化發展、成套化。
經過數十年發展，擁有中信重工、一拖股份、中鐵裝備和衛華集團的河南先進裝備產業形成了哪些優勢？還面臨哪些短板？在積極打造千億產業集群和挑起工業經濟“大梁”方面，專家和身處行業之中的企業代表有哪些思考？
產業規模2000億元
河南先進裝備已蔚然成勢
2024年年初，新鄉長垣市河南蒲瑞精密機械有限公司（以下簡稱蒲瑞精密），年產100萬套的傳動零部件新廠房已經投產。車間內布滿工業機器人、煙塵凈化催化環保專用設備，生產過程中產生的煙塵則由凈化處理設備吸走無害化處理。
據介紹，蒲瑞精密新工廠屬于新鄉衛華低碳智能裝備產業園區的一期項目，主要研發制造減速機、吊鉤組滑輪組、卷筒組、車輪組、連軸器等機械加工類工業品。遵循“雙碳”設計理念，項目總投資4.2億元，全面建成達產后預計年產值可達10億元。
實際上，蒲瑞精密向綠色化、智能化和數字化轉型，只是長垣場地起重機產業轉型發展的一個剪影。長垣市起重裝備制造行業協會相關負責人介紹，當前，綠色發展和數字化建設已經成為長垣起重機企業轉型升級的共識。
大河財立方記者采訪獲悉，作為目前省內先進裝備制造的重要區域，長垣從20世紀80年代初就開始布局起重行業，從各種零配件的翻修、加工和仿制開始，經過四十年的發展，已經形成較為完善的產業鏈條和集聚規模，以衛華集團和河南礦山為龍頭，集聚了起重整機生產企業227家、配套生產企業1042家，其中，國內行業三強企業2家，年產值超百億元企業1家、超50億元企業1家、超億元企業27家。
目前，長垣起重機產業集群年產起重整機30萬臺、零部件170萬臺（套），產品涵蓋橋門式起重機等10多個系列200多個品種，2600多個銷售網點遍布國內外，國內市場占有率達70%以上，已成為全國產業規模最大、集聚度最高、產業鏈最完善的起重裝備制造基地。
實際上，除了擁有全省起重裝備第一大集聚區，新鄉市也是全省礦山裝備第三大集聚區，并擁有威猛振動、平原礦山機械等為代表的骨干企業，在電機系統、自動器等關鍵零部件以及篩分機、給料機和輸送機等整機制造有著領先地位。
除新鄉市之外，鄭州、洛陽、焦作、安陽也是河南省內工程裝備產業主要集中地。
鄭州市為全省裝備產業第一大集聚區，擁有一批以中鐵工程裝備、鄭機所、宇通重工、新大方重工、協力液壓等為代表的建設工程裝備龍頭企業和以鄭煤機、黎明重工、紅星礦機、鼎盛機械、永隆機械、嵩山重工等為代表的礦山裝備龍頭企業，在盾構機、裝載機、鏟運機、混凝土機械、液壓件等工程裝備產業細分領域，在破碎機、制砂機、磨粉機、移動破碎站、采煤機等礦山機械產業整機制造領域，河南優勢顯著。
洛陽市為省內工程裝備產業第二大集聚區，不僅擁有中信重工、洛軸、國機精工等雙主業龍頭企業，同時也有以興達重工、路通重工、國機洛建等為代表的建設工程裝備龍頭企業和以百力克礦山機械、中德重工、大華重機等為代表的礦山裝備龍頭企業，在軸承等關鍵零部件制造和盾構機、壓路機、平地機、采掘機、選煤機、破碎與粉磨機等整機制造領域占據優勢地位。
此外，在開封、安陽、商丘、漯河等市也分布著一批工程裝備整機、鋼鐵原材料以及配套零部件企業。
大河財立方從河南省工信廳獲悉，當前，我省工程裝備產業鏈總體規模約2000億元，覆蓋產業鏈上中下游各環節。全省工程裝備規上企業數量為1100余家，其中關鍵零部件企業510家、工程裝備整機企業600家，河南裝備產業已蔚然成勢。
關鍵材料、零部件基礎薄弱
建議提升人才政策為發展蓄能
作為可以為國民經濟建設發展提供技術裝備的戰略性產業，先進裝備制造業具有技術含量高、產業帶動性強和增值率高等特點。而在過去多年政策實踐中，作為力扛河南經濟大梁的“主導產業”之一，裝備產業也一直被河南省各界予以重點關注和支持。
“不管是農機裝備拖拉機，還是礦山裝備、煤機裝備、數控機床和起重機等裝備，每一個細分都有著分工明確且足夠長的產業鏈條，每一家龍頭企業背后，都有著數十家甚至上百家的配套企業。”河南省社科院工業經濟研究所副所長趙西三認為，隨著相關產業生態的進一步完善，河南先進裝備產業集群的創新能力也進一步釋放。
以起重裝備龍頭衛華集團為例，在過去幾十年的發展中，衛華集團獲得授權專利超過1400項，占全行業總量的50%以上，防搖擺技術、自動定位技術、機器識別技術、智能路徑優化技術……一項項先進技術在衛華相繼推出，不僅解決了起重裝備領域諸多卡脖子問題，也讓起重機械逐步變身成為“物料搬運機器人”。
實際上，除了衛華集團，中鐵裝備、中信重工、興達重工、鄭煤機、紅星礦機、宇通重工、蒲瑞精密等企業，也都靠著強悍的競爭力穩居細分領域龍頭位置。
大河財立方記者采訪獲悉，就整體而言，河南先進工程裝備產業也有著明顯的缺點，最主要的是工程機械用的關鍵材料和零部件依然比較薄弱。
具體而言，高端液壓泵閥、馬達、高端傳動部件、電控部件等關鍵零部件依賴進口，工業互聯網平臺相關技術、工業設計及仿真軟件對外依賴度也較高，產業鏈的關鍵環節也有缺失，液壓件、軸承、減速機、電動機、潤滑系統等關鍵零部件的內在質量不穩定，精度保持性和可靠性低，主要產品壽命和可靠性同國外同類產品比較差距明顯，應用推進難度大；整機制造水平與國外品牌在使用壽命、可靠性、智能化方面有較大的差距。
經過深入調查研究，趙西三發現，除了上面提到的數智化等方面，相對于海外和國內先進區域的裝備產業而言，河南裝備產業綜合解決方案供應能力也比較弱，部分雙裝備細分賽道的整體水平也存在明顯差距。“相較從多個上游廠商購買不同的零部件和裝備自己做集成，越來越多企業也希望上游企業可以提供綜合解決方案，以提升效率和降低企業發展成本。”趙西三說，但從目前情況來看，河南省具備類似能力的企業并不多。
此外，在趙西三看來，“裝備+平臺+服務”正在成為裝備企業發展新模式，我省裝備企業工業互聯網平臺支撐相對較弱，未來也將會影響到河南先進裝備企業競爭力提升。
中原工學院教授閆麗霞也在近期發布關于河南傳統裝備轉型相關研究文章，其中提到，“從河南省裝備制造業整體看，在全國與浙江、廣東等發達省份的企業比差距較大，還不能發揮頭部示范引領效應，沒有形成周圍輻射效應，也沒有有效帶動上下游產業鏈配套企業的發展”，“相關政策不夠細化，對中小裝備制造企業扶持不夠”。
為進一步提升行業、企業創新能力，今年省兩會期間，省人大代表、衛華科技集團董事長韓紅安建議提升人才政策。在韓紅安看來：“人才是一切行業企業和行業創新的根基和源泉，也是區域經濟競爭力最核心的資源。”
韓紅安表示，提升人才政策，不僅可以減少省內人才、尤其是高端人才流失的風險，也有助于河南吸引更多高端人才，尤其是產業轉型升級急需的人才。
打造三大千億產業集群
創新仍為第一核心要素
隨著河南省28個重點產業鏈發布，先進裝備產業集群再次被“委以重任”：“力爭實現產業規模三年翻一番，構筑河南制造核心競爭優勢”。同時基本形成鏈條完成、技術先進、優勢突出的先進工程機械產業體系，推動產業整體發展水平和綜合競爭力位居全國前列，有力挑起河南制造業和經濟大梁。
2023年10月，河南先進裝備產業聯盟成立，旨在聯通上下游，強化產業鏈上下游關鍵環節的協調配合，推動供應環節更加安全，生產環節更加高效，應用環節更加穩定，聚焦下游用戶需求，促進生產和用戶溝通，打通信息壁壘，推動產業鏈良性循環。
兩個月后，加快培育壯大河南省先進工程機械產業鏈推進會在河南洛陽召開。河南省人大常委會副主任、周口市委書記、先進工程機械產業鏈鏈長張建慧表示，未來，河南省工程機械產業需要進一步鞏固現有優勢，繼續加大科技創新力度，推動產業升級和轉型發展，為中國工程機械行業的進一步發展貢獻更大的力量。
推進會現場，河南省交通運輸廳黨組書記、廳長高建立對《河南省培育壯大先進工程機械產業鏈行動方案（2023—2025年）》（以下簡稱《行動方案》）進行詳細介紹和說明。
為培育和打造我省先進工程機械產業鏈競爭新優勢，該行動方案立足產業現有發展基礎，從補鏈、延鏈、強鏈、提升智能綠色水平和打造建設、礦山、起重三大千億級產業集群五個維度明確了培育路徑，從創新鏈、供應鏈、要素鏈、服務鏈、制度鏈五個方面，明確了推進工程機械產業鏈高質量發展的路徑。
結合工程機械行業發展趨勢，《行動方案》在五鏈的基礎上，創新提出打造服務鏈，加快推動相關企業從制造型向制造服務集成型轉變，推動行業從生產型制造業向服務型制造業轉變。
下一步，河南還將以中信重工、中鐵裝備、衛華集團等龍頭企業為產業鏈依托，推動產業鏈、創新鏈、供應鏈、要素鏈、制度鏈、服務鏈“六鏈”深度耦合為抓手，加快短板產業補鏈、優勢產業延鏈、核心企業強鏈，培育鄭洛新許千億級建設工程裝備產業集群、新鄉千億級起重工程機械產業集群、鄭洛新焦千億級礦山工程機械產業集群。
上述相關負責人表示，為進一步支持起重機裝備產業發展，除了每年都會舉辦起重博覽會提升當地產業形象和擴大影響力，長垣相關產業協會也會組織一些起重企業走出去，同時鼓勵制定團體標準，提升當地起重裝備產業整體發展質量。
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