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李聰：急難險(xiǎn)重方顯工匠精神
2023-04-12
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2021年5月18日，衛(wèi)華數(shù)臺300t四梁四軌鑄造起重機(jī)昂首挺胸，分別位列四方，它們即將支撐著一座全新的現(xiàn)代化鋼城崛起。
“5、4、3、2、1，點(diǎn)火！”高爐中燃起的火苗，照出的是一群人的激情澎湃，映出的是一個(gè)城市未來經(jīng)濟(jì)的高速騰飛。
透過這緩緩燃起的火焰，仿佛也能看到幾百公里之外另一群普通人的欣慰與自豪，他們曾為這一歷史性的時(shí)刻日夜操勞，為一個(gè)小小的零件而徹夜趕工。李聰，便是其中之一。
這一天是他值得自豪的一天，也是他十幾年職業(yè)生涯里最普通不過的一天。作為衛(wèi)華子公司的一名數(shù)控車工，他的工作，就是打造諸如軸承、車輪、減速機(jī)等零部件各種起重機(jī)的“器官”。
與別人不同的是，標(biāo)準(zhǔn)車的零件往往在車床輸入一個(gè)程序就可以批量制作，但李聰打造的是極具特色的一類——制作非標(biāo)零件：每接下一項(xiàng)任務(wù)，就要重新設(shè)計(jì)編寫一套程序，越是微小的零件，對精密度要求越高，更需要他打起十二分的精神去測量、對比、記錄。幾度春秋，幾渡難關(guān)，每每遇到高難度的非標(biāo)零件生產(chǎn)任務(wù)，李聰憑借匠心精神攻堅(jiān)克難，靠著直面挑戰(zhàn)的決心和毅力，在一次次為公司交付出完美答卷的過程中，實(shí)現(xiàn)了自身從“工”到“匠”的蝶變。
強(qiáng)BUFF創(chuàng)造者
對于數(shù)控車床的操作，李聰也算是半路出家，在2017年以前，他操作的還是老式的純手工車床，但他仿佛天生有著極強(qiáng)的適應(yīng)能力：適應(yīng)時(shí)代變革，適應(yīng)設(shè)備的更新?lián)Q代。
2017年，衛(wèi)華迎來了第一臺“數(shù)控車床”，他第一個(gè)報(bào)名了公司組織的技能培訓(xùn)。這臺由傳統(tǒng)車床改造的數(shù)控車床，只是多了一個(gè)程序面板，唯一的功能就是將原來的純手工運(yùn)行變成了自動運(yùn)行，對于提升效率起到的作用微乎其微，遇到稍微復(fù)雜一些的零件甚至沒有辦法加工，李聰在上手操作后愈發(fā)明顯地感受到這臺改造機(jī)的局限性。
在李聰看來，沒有提升效率的設(shè)備改進(jìn)，那將是毫無意義的改進(jìn)。他看著這臺功能單一的數(shù)控車床，想的卻是怎樣才能最大限度發(fā)揮它的功能。
一個(gè)想法在腦中悄然滋生：既然別人能改，那他是不是也能按照自己的工作實(shí)際繼續(xù)對車床改造呢？但很快他就否定了，不管他怎么加工也改變不了機(jī)器功能單一這個(gè)致命的缺陷，哪怕是改了，那也只能適用于同一種零件的加工，與之前的情況相比并無差別。
既然設(shè)備沒法動刀子，不如換個(gè)思路。李聰想到了工裝，“眼睛近視了可以通過戴眼鏡來輔助視物，那么機(jī)器也能戴上各種輔助工裝來完成相應(yīng)零件的制作?！?/p>
傳統(tǒng)車床在制作起重機(jī)軸時(shí)都是用車床尾座打中心孔，十分耗費(fèi)人力。這臺改造機(jī)器由于功能單一加不了打孔的程序，便要再加一步人工操作尾座的工序完成鉆孔工作，過程繁瑣不說，還額外多了人力的損耗。
李聰自制了一個(gè)刀桿，提前測量好中心高，在刀桿上裝上中心鉆頭，再把刀桿裝在刀臺上，這樣，在機(jī)器進(jìn)行車軸作業(yè)時(shí)也能順便把中心孔也鉆了，實(shí)現(xiàn)了“車、鉆” 二合一，車床工作效率得到大幅度提升。
類似這樣的小工裝李聰大約做了十幾個(gè)，這些工裝簡直成了當(dāng)時(shí)這臺改造機(jī)的buff疊加器，雖然后來各種先進(jìn)的設(shè)備陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)了衛(wèi)華，再也用不到這些小玩意兒了，但那段刻苦鉆研的流金歲月也成了李聰彌足珍貴的回憶。
經(jīng)驗(yàn)與思維編織的碩果
先進(jìn)的設(shè)備加工任何工件都不是難事，效率、精度和速度就成了李聰當(dāng)前的追求。所謂熟能生巧，巧能生精，精能生妙，從而達(dá)到無往不利的境界，多年來，李聰對各類工件的精雕細(xì)琢，也使他錘煉出一身過硬的本領(lǐng)，急難險(xiǎn)重的加工任務(wù)中，屢屢出現(xiàn)他的身影。
“李聰，這兒有一批零件，今天晚上加班加點(diǎn)，務(wù)必趕出來，明天早上不能耽誤使用，你負(fù)責(zé)這件事，我才能放心?！?/p>
李聰出色的能力早已獲得班長無條件的信任，對于難度大、時(shí)間緊的工作任務(wù)，班長第一個(gè)想到的往往是李聰，對此李聰已經(jīng)習(xí)以為常，爽快地接過圖紙來研究。
這又是個(gè)素未謀面的“新朋友”——用于聯(lián)軸器上的球鉸支架，需要在圓柱體內(nèi)切割出一個(gè)規(guī)則的球體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且對精度、平行度、對稱度、光潔度的要求極高，誤差更要控制在比頭發(fā)絲還要細(xì)的程度，難度顯而易見。
饒是從事數(shù)控加工多年，面對眼下的情況，李聰?shù)男倪€是不免懸了起來，任務(wù)重時(shí)間短，意味著試錯(cuò)機(jī)會大大減少，他要盡可能少走彎路，節(jié)約時(shí)間，這是對他技術(shù)水平的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。
毫無疑問，這是一塊兒燙手山芋，但李聰并非遇難而退的人，尤其是班長對他報(bào)以十足的期望下，他更沒有理由繞道走。
李聰全神貫注投入到圖紙的分析中，時(shí)間一分一秒地流逝，從剛開始的一頭霧水到逐漸理出思路，李聰眼動手動，一刻不停編寫程序，結(jié)合機(jī)床參數(shù)，精確到每一個(gè)加工部位數(shù)據(jù)。
就在李聰漸入佳境的時(shí)候，一個(gè)“攔路虎”出現(xiàn)了——圓柱內(nèi)部球形結(jié)構(gòu)的中心點(diǎn)無法確定。往常使用的內(nèi)徑表測量圓柱體內(nèi)徑十分便利，對于這個(gè)球形聯(lián)軸器的圓球內(nèi)孔卻無能為力，測量工作無法進(jìn)行，小球的精度便不能保證，后續(xù)工作更是無從下手，眼看著離成功只差一步，李聰不得不停下動作，思維運(yùn)轉(zhuǎn)。
他拿起手中的半成品細(xì)細(xì)端詳，腦海中飛速檢索過往知識與經(jīng)驗(yàn)，手上反復(fù)比對，一個(gè)絕妙的辦法漸漸隱現(xiàn)，他用尋找平行線的方式，根據(jù)兩者之間的距離成功鎖定了中心點(diǎn)。
五六個(gè)小時(shí)的程序編制，再考察各種加工方案的切削表現(xiàn)及精度，迎著長夜過后的第一道曙光，李聰圓滿完成了任務(wù)，全部零件加工一次性滿足交檢要求。
“閑人”不閑
人機(jī)合一，人技合一。憑著這樣的功底支撐，李聰一直承擔(dān)著重點(diǎn)產(chǎn)品首件的加工重任，在過硬的技術(shù)水準(zhǔn)與精益求精的工匠精神加持下，經(jīng)他手加工而成的產(chǎn)品屢屢成為班組內(nèi)免檢的存在，李聰幾乎與百分百合格的精品畫上等號。
李聰常說：“成績只代表過去，每天都要從零開始，在工作中既要拿出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，又要把技藝方法傳承下去，這才能成為一個(gè)真正的匠人?！?/p>
李聰不僅一顆追求精益求精的匠心，更懷著一份產(chǎn)業(yè)報(bào)國的大情懷，他從來不局限于自己的一畝三分地，班組里其他工友的“閑事”他也愛管一管。
平日里自己的工作完成后，李聰總愛去其他工友那里“串門”，一來二去，他發(fā)現(xiàn)過好幾次對方的加工失誤，有時(shí)是成品與圖紙的結(jié)構(gòu)不對照，有時(shí)僅僅是幾毫米的誤差，他一眼就能看出不對，“班組里加工的那些零部件我就算沒做過也幾乎都認(rèn)得，啥時(shí)候能出現(xiàn)讓我覺得陌生的東西，八成就是加工錯(cuò)了?！?/p>
在工作間隙，他會和工友們交流心得，學(xué)習(xí)對方好的加工思路并將個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的分享，引導(dǎo)班組內(nèi)提高對設(shè)備故障的判斷能力。
心有精誠，手有精藝，李聰將手中冰冷的鐵疙瘩打磨成毫厘不差的精巧工件，為衛(wèi)華產(chǎn)業(yè)報(bào)國的版圖再添一筆精益求精的信念，在衛(wèi)華高質(zhì)量發(fā)展這條馬拉松賽道上，李聰作為一個(gè)“助跑者”，仍在勵(lì)志精進(jìn)，奮力前行……
